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城市化SUV逆市走强 或将摘得乘用车销量桂冠种植

发布时间:2020-04-19 14:36:00 阅读: 来源:加料机厂家

城市化SUV逆市走强 或将摘得乘用车销量桂冠

新进入中国市场的丰田汉兰达。

9月11日,佛山车市正式挥别农历七月,可以说,从这一天开始,佛山的下半年车市才开始计时。

从佛山主力车型销售数据看,今年前五个月,君越、凯美瑞、天籁、锐志等八款车型销售3314辆,与去年同期相比增幅达54%。

按照车市惯例,下半年将旺过上半年,走过6月、7月、8月车市淡季,面对真正短兵相接的本年度最后4个月,佛山下半年车市将呈现怎样的特点,本报综合多位业内人士意见得出以下结论:

主流中高档车回归20万元区间 主流中级车渐步入10万元区间

下半年新车的一个明显特征,就是各品牌纷纷主攻中高级车。随着天籁·御系列、迈腾、08款凯美瑞、斯柯达明锐、迈腾、卡罗拉、南汽名爵等新车上市,新蒙迪欧上市日期逼近,广本雅阁换代在即,中高档车市场将毫无悬念地成为下半年车市的焦点。在新车名单中,除了马自达2和CROSSPOLO等少数几款车型外,其他都是中级车以上级别。自主品牌在这方面的变化尤其明显,名爵7系、上汽荣威W2、华晨M3等新车均为中高级车。自主品牌从低端市场向上延伸的愿望已经体现在实际的行动层面上。

高调上市的一汽大众迈腾,以19.28万元起的定价,引发了新一轮中高级车(B级车)乃至整个车市的震荡,下半年,中高级车的大战已是山雨欲来。

迈腾上市后,雅阁已经优惠3.8万元,也就是说2.4舒适版刚刚20万元出头;马自达6的2.3旗舰版优惠1.5万元左右,价格也在20万元左右;别克君越2.4舒适版降价近2万元,售价仅20万出头;领驭降价后手自一体1.8T也就在21万元徘徊。主流中高级车在经过30万元、25万元两个阶段性价格体系标杆演变后,正向20万元的价格区间回归。

9月4日,北京现代降价打响“金九”第一炮,伊兰特、雅绅特和索纳塔三大品牌同时价格大幅调整,最高降幅达1.6万元,伊兰特进入10万元以下区间。福克斯全系车型最高降价达1.2万元;速腾、轩逸也绝地反击,降价幅度过万元;赛拉图全系车型优惠均达到1.4万元,其中赛拉图1.6手动GL售价跌到9万元以下;其他主流中级车如凯越、花冠、颐达、骐达等车型的售价已开始逼近10万元区间。由此看来,原来的15万元主流中级车将“被迫”向10万元区间“迁徙”。

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