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雷诺陈国章:我是文化融合的催化剂种植

发布时间:2020-04-19 17:51:51 阅读: 来源:加料机厂家

雷诺陈国章:我是文化融合的催化剂

出生在中国香港的陈国章说,1997年以前香港人没有身份认同感,他们摇摆在中国人和外国人之间,找不到属于自己的身份。留学美国、加入日产日本总部、到中国发展日产品牌、现在又执掌雷诺中国,陈国章的使命就是让隔绝的两者相互融合,依靠的正是在迷茫中找寻出路的本领。

白皮书给法国人上一课

当时我们面对非常困难的市场,又赶上禁止进口事件和金融危机,我们的雄心壮志遭到了怀疑。

2008年12月22日是陈国章执掌雷诺中国的日子,上任伊始,他就接到了一份来自国家质检总局送来的 见面礼 160台雷诺进口车出现质量隐患、缺少合格的PDI手续、5款车型被要求整改进口流程。质检总局一纸公文,让陈国章的雷诺之旅开局不利。

面对前任管理者留下的烂摊子,陈国章大胆制定了一份年销量2902台的销售计划,大大超过当时不足1000台的年销量。要知道,此前雷诺在华最低谷时期,全国20多家经销商竟然面对着6辆库存拉古娜一筹莫展。

销售计划送至雷诺法国总部,同僚们面带微笑地对陈国章说: Good luck。 当时我们面对非常困难的市场,又赶上质检总局的警告和金融危机,我们的雄心壮志遭到了怀疑。 陈国章说。

一个百年历史的法国汽车品牌,居然被新兴市场拒绝进口,陈国章意识到一定是雷诺本身出了问题。经过调研,他发现被查出问题的160台雷诺车没有在进入中国之前更换有问题的配件,法国总部认为在中国做车辆检查更节省成本,却低估了中国法律对进口车辆严格的审核标准。

找到了问题的根源,刚刚成立不久的雷诺中国为法国总部制定了一份针对中国市场的白皮书,详述了中国对进口车检查的一系列制度。从白皮书中受益最多的是总部的质量管理和售后服务部门,他们根据陈国章的建议,对工作流程进行了系统性改造。

一次沉痛的教训,换来法国公司对中国国情的理解,而这仅仅是陈国章上任后做的第一件事。

随后,雷诺中国制定了发展中国市场的8大战略,大力发展经销商网络,推出 诺相随 售后服务,促使进口商让利给消费者,大幅降低产品售价,使雷诺中国拿出了漂亮的销售数字:2009年进口量8190台(经销商下单),2.8倍于总部目标订单销量7000多台(已付款或预付款),交货数量5000多台(已完成交易) 这一成绩还是在物流效率低、年初减产的不利情况下取得的。

年轻人改变雷诺中国

年底再次回到法国,销售量700%的增幅已经彻底折服了总公司,陈国章面对的是与年初完全不同的对待。

在不到1年的时间里,他改造了办公环境,与普通员工共用办公空间,带领这个平均年龄29.6岁、48%员工为女性的团队快速成长。 我们向往轻松开放的工作氛围,但对老牌的法国企业来说,这种改变很奇怪。

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